Contournement ferroviaire de l’agglomération lyonnaise - Franchissement du Rhône
Mesurer l'impact hydraulique des ouvrages de franchissement sur les écoulements en crue.
Le contexte
Contournement ferroviaire de l’agglomération lyonnaise – franchissement du Rhône (France) - Client : RFF - Echelle : 1/80
Dans le cadre du projet du Contournement Ferroviaire de l’Agglomération Lyonnaise (CFAL), Réseau Ferré de France (RFF) a confié à Artelia la réalisation d'une étude sur modèle physique du franchissement du Rhône par la nouvelle ligne ferroviaire, à l'extrémité Est de l'île de Miribel Jonage, à proximité de la ville de Nievroz.
Objectifs du modèle physique
Caractérisation (qualitative et quantitative) de l’impact hydraulique des ouvrages projetés sur les écoulements en crue
Optimisation des ouvrages et des dispositions constructives afin de minimiser ces impacts.
Étapes de l'étude
Contournement ferroviaire de LyonÉtalonnage de l'instrumentation
Calage du modèle
Essais en état actuel
Essais en état projet
Essais en état projet optimisé.
Description du modèle physique
Représentation du Rhône et de sa plaine inondable
Ouvrages de franchissement du Rhône par l’A432 et la LGV, puis le projet CFAL (viaduc et ouvrages de décharge)
Mesure et enregistrement en continu des niveaux par 22 capteurs à ultrasons
Régulation automatisée du niveau aval par 4 volets déversants.
