Contournement Ferroviaire de l’Agglomération Lyonnaise – Franchissement du Rhône
Client : Réseau Ferré de France - Echelle : 1/80
Contexte
Dans le cadre du projet de Contournement Ferroviaire de l’Agglomération Lyonnaise (CFAL), Réseau Ferré de France (RFF) a confié à ARTELIA la réalisation d'une étude sur modèle physique du franchissement du Rhône par la nouvelle ligne ferroviaire, à l'extrémité est de l'île de Miribel Jonage et à proximité de la ville de Nievroz.
Objectifs du modèle physique
- Caractérisation (qualitative et quantitative) de l’impact hydraulique des ouvrages projetés sur les écoulements en crue
- Optimisation des ouvrages et des dispositions constructives afin de minimiser ces impacts
Description du modèle physique
- Représentation du Rhône et de sa plaine inondable
- Ouvrages de franchissements du Rhône par l’A432 et la LGV, puis le projet CFAL (viaduc et ouvrages de décharge)
- Mesure et enregistrement en continu des niveaux par 22 capteurs à ultrasons
- Régulation automatisée du niveau aval par 4 volets déversants
Les différentes étapes de l'étude sont l'étalonnage de l'instrumentation, le calage du modèle, les essais en état actuel, les essais en état projet et les essais en état projet optimisé.