Contournement Ferroviaire de l’Agglomération Lyonnaise – Franchissement du Rhône - Client : Réseau Ferré de France - Echelle : 1/80
Contexte
Dans le cadre du projet de Contournement Ferroviaire de l’Agglomération Lyonnaise (CFAL), Réseau Ferré de France (RFF) a confié à ARTELIA Eau & Environnement la réalisation d'une étude sur modèle physique du franchissement du Rhône par la nouvelle ligne ferroviaire, à l'extrémité est de l'île de Miribel Jonage et à proximité de la ville de Nievroz.
Objectifs du modèle physique
- Caractérisation (qualitative et quantitative) de l’impact hydraulique des ouvrages projetés sur les écoulements en crue
- Optimisation des ouvrages et des dispositions constructives afin de minimiser ces impacts
Description du modèle physique
- Représentation du Rhône et de sa plaine inondable
- Ouvrages de franchissements du Rhône par l’A432 et la LGV, puis le projet CFAL (viaduc et ouvrages de décharge)
- Mesure et enregistrement en continu des niveaux par 22 capteurs à ultrasons
- Régulation automatisée du niveau aval par 4 volets déversants
Étapes de l'étude
- Étalonnage de l'instrumentation
- Calage du modèle
- Essais en état actuel
- Essais en état projet
- Essais en état projet optimisé