Contournement Ferroviaire de l’Agglomération Lyonnaise – Franchissement du Rhône - Client : Réseau Ferré de France - Echelle : 1/80

Contexte

Dans le cadre du projet de Contournement Ferroviaire de l’Agglomération Lyonnaise (CFAL), Réseau Ferré de France (RFF) a confié à ARTELIA Eau & Environnement la réalisation d'une étude sur modèle physique du franchissement du Rhône par la nouvelle ligne ferroviaire, à l'extrémité est de l'île de Miribel Jonage et à proximité de la ville de Nievroz.

Objectifs du modèle physique

  • Caractérisation (qualitative et quantitative) de l’impact hydraulique des ouvrages projetés sur les écoulements en crue
  • Optimisation des ouvrages et des dispositions constructives afin de minimiser ces impacts

Description du modèle physique

  • Représentation du Rhône et de sa plaine inondable
  • Ouvrages de franchissements du Rhône par l’A432 et la LGV, puis le projet CFAL (viaduc et ouvrages de décharge)
  • Mesure et enregistrement en continu des niveaux par 22 capteurs à ultrasons
  • Régulation automatisée du niveau aval par 4 volets déversants

Étapes de l'étude

  • Étalonnage de l'instrumentation
  • Calage du modèle
  • Essais en état actuel
  • Essais en état projet
  • Essais en état projet optimisé